{"id":656,"date":"2017-03-08T06:04:39","date_gmt":"2017-03-08T04:04:39","guid":{"rendered":"http:\/\/nauticatv.ro\/?p=656"},"modified":"2017-03-08T07:15:12","modified_gmt":"2017-03-08T05:15:12","slug":"viata-pe-mare-16-000-de-mile-maritime-calare-pe-breaza-pe-trei-continente-partea-3","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/nauticatv.ro\/?p=656","title":{"rendered":"Via\u0163a pe mare &#8211; 16. 000 de mile maritime c\u0103lare pe Breaza, pe trei continente &#8211; partea 3"},"content":{"rendered":"<p>Dan MIH\u0102ESCU \u25cf<\/p>\n<p>Jurnalele de c\u0103l\u0103torie pot fi, sau nu, la mod\u0103, ca literatur\u0103, dar nevoia omului de a afla \u00een pemanen\u0163\u0103 ce se \u00eent\u00e2mpl\u0103 \u00een lume, pe alte meleaguri, cum tr\u0103iesc semenii no\u015ftri \u015fi c\u00e2t de mult ne asem\u0103n\u0103m sau ne deosebim, creeaz\u0103 o perpetu\u0103 nelini\u015fte ce poate fi satisf\u0103cut\u0103 acum prin cele mai rapide forme de comunicare online.<\/p>\n<p>Fiecare dintre noi, \u00eens\u0103, p\u0103streaz\u0103 \u00een el voca\u0163ia de aventurier a descoperitorului ce-\u015fi dore\u015fte cunoa\u015fterea nemijlocit\u0103 a realit\u0103\u0163ii de dincolo de orizontul vizual. Eu unul am cunoscut aceast\u0103 angoas\u0103 febril\u0103 de copil, pe c\u00e2nd Portul Constan\u0163a se termina undeva, la limita sudic\u0103 a \u015fantierului naval, \u00een zona rezervoarelor de petrol. Locuiam, \u00eentr-o cas\u0103 cu etaj, \u00een zona poar\u0163ii num\u0103rul trei de acces \u00een port, \u015fi pe cerul ferestrei mele se profilau majestuos ca ni\u015fte zogurate turnuri silozurilor construite de Anghel Saligny. Portul, vapoarele \u015fi marinarii f\u0103ceau parte din via\u0163a mea &#8230; ziua \u015fi noaptea. Primeam, toate navele, c\u00e2nd veneau \u00een port \u015fi le conduceam, la plecare, din priviri, c\u00e2nd treceau printre faruri.<\/p>\n<p>\u00cen toamna anului 1993, pe c\u00e2nd eram redactor la s\u0103pt\u0103m\u00e2nalul EXPRES, \u00een plin\u0103 disput\u0103 politic\u0103 \u00een leg\u0103tur\u0103 cu soarta flotei comerciale rom\u00e2ne\u015fti, a necesit\u0103\u0163ii v\u00e2nz\u0103rii \u00a0sau p\u0103str\u0103rii ei, mi s-a oferit posibilitatea s\u0103 cunosc nemijlocit via\u0163a la bordul unei nave comerciale. \u00cempreun\u0103 cu vechiul meu prieten \u015fi coleg, Constantin Stan, am \u201c\u00eenc\u0103lecat\u201d pe Breaza, vrachierul de 55.000 TDW, al c\u0103rui armator era vestita Companiei de Naviga\u0163ie Maritim\u0103 (CNM) PETROMIN S. A.<\/p>\n<p>Nava, operat\u0103 \u00een contract de management de nou \u00eenfiin\u0163ata Tanker Ship Management SRL, companie administrat\u0103 de Gheorghe Bos\u00e2nceanu &#8211; pe atunci t\u00e2n\u0103r lansat \u00een afaceri \u00een v\u00e2rst\u0103 de 37 de ani, ne-a purtat mai \u00eent\u00e2i \u00eentr-un voiaj trans-atlantic p\u00e2n\u0103 \u00een America de Sud.<\/p>\n<p>Astfel, urma s\u0103 lu\u0103m contact nemijlocit cu traiul \u015fi munca de la bord a echipajului rom\u00e2nesc dar \u015fi via\u0163a \u015fi cu noile z\u0103ri pline de speran\u0163e oferite rom\u00e2nilor, la vremea aceea sub forma unui program ini\u0163iat prin Ambasada Argentinei, din Bucure\u015fti, pentru migran\u0163ii ce doreau s\u0103 colonizeze zone agricole din pampasul Patagoniei. \u201cBreaza\u201d, vrachierul construit \u00een 1979, la \u015eantierul Naval Constan\u0163a \u015fi rebotezat \u00a0doi-trei ani mai t\u00e2rziu \u201cHistria Sun\u201d, dup\u0103 radierea din Registrul Naval Rom\u00e2n, era la cel de-al 73-lea voiaj \u015fi urma s\u0103 ne fie cas\u0103, mas\u0103 \u015fi birou de lucru, timp de peste 4 luni, pe parcursul unui voiaj comercial de peste 16. 000 de mile maritime, pe trei continenete, ce a \u00eenceput pe 10 septembrie, \u00een Portul Constan\u0163a, \u015fi s-a \u00eencheiat pentru noi, ziari\u015ftii de la bord, pe 21 decembrie, \u00een Portul Alexandria, din Egipt.<\/p>\n<p>Reportajele, realizate cu acribie la bord \u015fi transmise prin fax, c\u0103tre redac\u0163ia s\u0103pt\u0103m\u00e2nalului EXPRES, au constituit fermentul unui volum de reportaje iar secven\u0163ele, filmate cu echipament handycam, pe casete SVHS, au stat la baza unui reportaj frust \u00een patru episoade, pe care-l ofer acum publicului cu supratitlul \u201cVia\u0163a pe mare\u201d, prin intermediului canalului NAUTICA TV.<\/p>\n<p>Las deci imaginile: de la traversarea Bosforului, de la Pireu, de la Gibraltar, sau Botezul Ecuatorului, din rada Mar del Plata, de pe fluviul Parana, San Lorentzo, Paranagua, Rosario, Cordoba, Koper, Izola, Portoroz, Capo d\u2019Istria, Ravenna, Alexandria, Cairo \u015fi c\u00e2te or mai fi fost, s\u0103 vorbeasc\u0103 de la sine.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Dan MIH\u0102ESCU \u25cf Jurnalele de c\u0103l\u0103torie pot fi, sau nu, la mod\u0103, ca literatur\u0103, dar nevoia omului de a afla \u00een pemanen\u0163\u0103 ce se \u00eent\u00e2mpl\u0103 \u00een lume, pe alte meleaguri, cum tr\u0103iesc semenii no\u015ftri \u015fi c\u00e2t de mult ne asem\u0103n\u0103m sau ne deosebim, creeaz\u0103 o perpetu\u0103 nelini\u015fte ce poate fi satisf\u0103cut\u0103 acum prin cele mai rapide forme de comunicare online. Fiecare dintre noi, \u00eens\u0103, p\u0103streaz\u0103 \u00een el voca\u0163ia de aventurier a descoperitorului ce-\u015fi dore\u015fte cunoa\u015fterea nemijlocit\u0103 a realit\u0103\u0163ii de dincolo [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":659,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[1],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/nauticatv.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/656"}],"collection":[{"href":"https:\/\/nauticatv.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/nauticatv.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/nauticatv.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/nauticatv.ro\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=656"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/nauticatv.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/656\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":661,"href":"https:\/\/nauticatv.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/656\/revisions\/661"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/nauticatv.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/659"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/nauticatv.ro\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=656"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/nauticatv.ro\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=656"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/nauticatv.ro\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=656"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}